Liikennejärjestelmäryhmän asiantuntija Jyrki Suorsa ja puheenjohtaja Matti Taponen.

Toimivat yhteydet pitävät Pohjois-Karjalan liikkeessä

Liiken­ne­jär­jes­telmä vaikuttaa suoraan siihen, miten sujuvasti ihmiset liikkuvat, yritysten kulje­tukset toimivat ja Pohjois-Karjala kytkeytyy muualle Suomeen ja kansain­vä­li­siin verkos­toihin. POKAT-liikennejärjestelmäryhmän tavoit­teena on parantaa Pohjois-Karjalan saavu­tet­ta­vuutta ja turvata toimivat yhteydet maakunnan sisällä.

Ryhmä vie maakunnan liiken­ne­jär­jes­tel­mä­suun­ni­telmaa käytän­töön, seuraa sen toteu­tu­mista ja kokoaa toimi­joita yhtei­seen edunvalvontaan.

Työssä seura­taan maakunnan tärkeim­pien tie- ja ratahank­keiden etene­mistä, kuten Karjalan radan kehit­tä­mistä, Joensuu–Kontiomäki-radan välitys­kykyä ja sähköis­tä­mistä sekä valta­teiden 6, 9 ja 23 kehit­tä­mis­koh­teita. Myös Joensuun lento­yh­teyk­sien pitkä­jän­teinen turvaa­minen kuuluu keskei­siin tavoitteisiin.

- Liiken­teel­linen saavu­tet­ta­vuus on elinehto sille, että maakunnan elinvoi­mai­suus ja kilpai­lu­kyky voivat kasvaa ja vahvistua. Liiken­neyh­teyk­sien sujuvuus tai sujumat­to­muus vaikuttaa käytän­nössä suoraan yritysten, asukkaiden, matkai­li­joiden ja koko maakunnan toimin­tae­del­ly­tyk­siin, sanoo ryhmän puheen­joh­taja Matti Taponen.

- Ryhmäs­sämme on erittäin paljon osaamista, kaikki keskeiset toimijat ovat mukana. Yhteinen tilan­ne­kuva antaa hyvän pohjan johdon­mu­kai­selle ja vahvalle edunvalvontatyölle.

Uusia reittejä länteen ja pohjoiseen

Ajankoh­tai­sena uutena toimen­pi­teenä Pohjois-Karjalaan suunni­tel­laan huoltovarmuus- ja riski­kar­toi­tusta, jonka avulla tunnis­te­taan kriit­tisiä yhteyksiä ja kehittämistarpeita.

- Käytän­nössä se on varau­tu­mista tilan­tei­siin, joissa taval­li­sesti käytetyt kulje­tus­reitit eivät ole käytet­tä­vissä, ryhmän edistäjä, liiken­ne­asian­tun­tija Jyrki Suorsa kertoo.

Konkreet­tinen esimerkki uudesta ajatte­lusta on New North ‑hanke, jossa kehite­tään Pohjois-Karjalan yhteyksiä Ruotsin ja Norjan suuntaan ja edelleen Eurooppaan.

Samalla Pohjois-Karjalan tavoit­teena on vahvistaa Karjalan ja Savon ratojen välisiä poikit­taisia yhteyksiä. Ne tarjoai­sivat logis­tii­kalle vaihtoeh­toisia reittejä ja paran­tai­sivat Itä-Suomen yhteyksiä myös Pohjan­lahden satamiin.

Sujuvaa arjen liikku­mista koko maakunnassa

Liiken­ne­jär­jes­telmä ei tarkoita vain suuria tie- ja ratahank­keita. Ryhmä seuraa myös Joensuun ja kunta­kes­kusten välisiä yhteyksiä, asioin­ti­lii­ken­nettä ja joukko­lii­ken­teen kehitystä sekä kävelyn, pyöräilyn ja esteet­tö­myyden edistämistä.

- Pitkän aikavälin tavoit­teena on, että kestävän liikku­misen mahdol­li­suuksia olisi tarjolla eri väestö­ryh­mille asuin­pai­kasta riippu­matta, Jyrki Suorsa kertoo.

Samalla se vauhdittaa vähäpääs­töi­semmän liiken­teen ratkai­suja, kuten raskaan liiken­teen lataus- ja tankkaus­ver­kostoa sekä raide­lii­ken­teen vahvistamista.

POKAT-ryhmät vievät Pohjois-Karjala-ohjelmaa käytäntöön

Pohjois-Karjala-ohjelma ohjaa maakunnan kehit­tä­mistä ja EU-varojen käyttöä. Ohjelma perustuu maakunnan vahvuuk­siin, erityis­piir­tei­siin ja strate­giaan 2045.

Eri alojen asian­tun­ti­joista koostuvat POKAT-ryhmät tuovat ohjelman tavoit­teet käytännön alueke­hit­tä­mi­seen vahvis­ta­malla yhteis­työtä, tiedon­kulkua ja yhteistä näkemystä maakunnan tulevai­suu­desta. Ryhmissä ediste­tään ohjelman tavoit­teita, seura­taan maakunnan kehitystä ja tunnis­te­taan uusia mahdollisuuksia.

Teema­ryhmiä on viisi kappa­letta ja asian­tun­ti­ja­ryhmiä kuusi. Teema­ryh­mien puheen­joh­tajat on nimetty maakun­ta­hal­li­tuksen jäsenistä. Asian­tun­ti­ja­ryh­missä on puoles­taan maakun­ta­hal­li­tuksen keskuu­des­taan nimeämä edustaja. Ryhmien toimintaa koordinoi maakun­ta­liiton asian­tun­tija, jota kutsu­taan edistä­jäksi. Ryhmiin on kutsuttu asian­tun­ti­joita laaja-alaisesti mm. kunnista, viran­omai­sista, kehit­tä­jä­or­ga­ni­saa­tioista ja elinkei­noe­lämän toimijoista.

Lisätie­toja